阿根廷鐵路車(chē)輛用復(fù)合制動(dòng)片技術(shù)規(guī)格：

產(chǎn)品描述

阿根廷車(chē)合成閘片專(zhuān)為阿根廷多樣化的鐵路網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)，可在該國(guó)不同的地形和氣候條件下提供好的制動(dòng)性能。

主要特點(diǎn)

氣候適應(yīng)性摩擦材料（-20°C至+50°C工作范圍）

寬軌距（1676mm）和標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）兼容性

針對(duì)客運(yùn)和貨運(yùn)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化

技術(shù)參數(shù)

|規(guī)格|值|標(biāo)準(zhǔn)|

|--------------|-------|----------|

|摩擦系數(shù)（μ）|0.38±0.03|IRAM 8515|

|高工作溫度|450°C（峰值600°C）|UIC 541-5|

|磨損率|≤0.10 cm3/MJ|CNRT 14|

|噪聲級(jí)|<75 dB|LATU NBR 14353|

材料成分

混合酚醛樹(shù)脂基質(zhì)（22-26%）

碳/芳綸纖維增強(qiáng)（15-18%）

礦物基摩擦改進(jìn)劑（20-25%）

環(huán)保多個(gè)地區(qū)（無(wú)石棉）

應(yīng)用

布宜諾斯艾利斯大都會(huì)網(wǎng)絡(luò)（Sarmiento線(xiàn)、Mitre線(xiàn)）

長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)（Tren Patagónico）

重載貨運(yùn)業(yè)務(wù)（貝爾格拉諾貨運(yùn)）

所獲證書(shū)

CNRT型式認(rèn)證

伊拉姆8515:2018

UIC 541-5（熱帶氣候版）

維護(hù)

建議檢查間隔：30000公里

更換閾值：剩余厚度4mm

與阿根廷使用的所有主要制動(dòng)系統(tǒng)兼容

注：特別版本適用于：

高空作業(yè)（安第斯山脈路線(xiàn)）

沿海環(huán)境應(yīng)用（馬德普拉塔線(xiàn)）

極端溫度變化（巴塔哥尼亞地區(qū)）

技術(shù)規(guī)格：

產(chǎn)品描述

這些性能穩(wěn)定復(fù)合制動(dòng)片專(zhuān)為阿根廷多樣化的鐵路網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)，可在該國(guó)不同的地形和氣候條件下提供效果的制動(dòng)性能。

主要特點(diǎn)

氣候適應(yīng)性摩擦材料（-20°C至+50°C工作范圍）

寬軌距（1676mm）和標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）兼容性

針對(duì)客運(yùn)和貨運(yùn)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化

技術(shù)參數(shù)

|規(guī)格|值|標(biāo)準(zhǔn)|

|摩擦系數(shù)（μ）|0.38±0.03|IRAM 8515|

|高工作溫度|450°C（峰值600°C）|UIC 541-5|

|磨損率|≤0.10 cm3/MJ|CNRT 14|

|噪聲級(jí)|&lt;75 dB|LATU NBR 14353|

材料成分

混合酚醛樹(shù)脂基質(zhì)（22-26%）

碳/芳綸纖維增強(qiáng)（15-18%）

礦物基摩擦改進(jìn)劑（20-25%）

環(huán)保多個(gè)地區(qū)（無(wú)石棉）

應(yīng)用

布宜諾斯艾利斯大都會(huì)網(wǎng)絡(luò)（Sarmiento線(xiàn)、Mitre線(xiàn)）

長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)（Tren Patagónico）

重載貨運(yùn)業(yè)務(wù)（貝爾格拉諾貨運(yùn)）

所獲證書(shū)

CNRT型式認(rèn)證

伊拉姆8515:2018

UIC 541-5（熱帶氣候版）

維護(hù)

建議檢查間隔：30000公里

更換閾值：剩余厚度4mm

與阿根廷使用的所有主要制動(dòng)系統(tǒng)兼容

注：特別版本適用于：

高空作業(yè)（安第斯山脈路線(xiàn)）

沿海環(huán)境應(yīng)用（馬德普拉塔線(xiàn)）

極端溫度變化（巴塔哥尼亞地區(qū)）