以下是關于160公里集中動車組拖車轉(zhuǎn)向架用粉末冶金閘片的介紹：

結構特點

采用鉚接結構，三角形摩擦塊交錯分布。這種結構設計有助于在制動時使閘片與制動盤均勻接觸，提高制動效果，同時也有利于散熱，減少制動過程中產(chǎn)生的熱量對閘片性能的影響。

材料特性

銅基粉末冶金材料：通常采用銅基粉末冶金摩擦材料，這種材料具有良好的性能、導熱性和穩(wěn)定的摩擦性能。在160公里時速的動車組制動過程中，能夠承受確定的熱負荷，確認制動性能優(yōu)良。

添加劑優(yōu)化：為了進一步提高閘片的性能，可能會添加一些特別的添加劑，如增強材料、潤滑材料等。這些添加劑可以實際效果為主材料的力學性能、摩擦性能和抗磨損性能，使閘片在不同的工況下都能保持良好的工作狀態(tài)。

產(chǎn)品性能

穩(wěn)定的摩擦系數(shù)：在160公里/小時的運行速度下，能保持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，確認制動效果優(yōu)良，可使動車組在規(guī)定的距離內(nèi)平穩(wěn)停車。

良好的性能：具有優(yōu)異的性能能，磨耗指標低，可效果優(yōu)良延長閘片的使用壽命，減少更換頻率，降低維護成本。例如天宜上佳的粉末冶金閘片，其性能經(jīng)過了實際應用的驗證，能夠滿足動車組的運行需求。

抗熱沖擊和變形能力較強：雖然160公里時速制動時產(chǎn)生的熱量低于較高速度等級的動車組，但閘片仍需具備確定的抗熱沖擊和變形能力，以保護在頻繁制動過程中，閘片與制動盤的配合良好，不出現(xiàn)因熱變形而導致的制動失效等問題。